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电商平台前期投入很大,与钢铁产业链的融合和有效衔接,也有待磨合和打造。与去年相比,今年钢铁电商的发展势头要更好,一些电商平台能根据自身特点、地域优势和产品品种优势找到盈利点并终实现盈利,还是很不错的。 ”电子商务研究中心B2B与跨境电商部、分析师张周平对经济观察报表示,“从角度看,今年上半年钢铁电商总体还是不错的,呈现不同程度的上涨,比去年要更好、更乐观。”一年多以来,钢价上涨为钢铁企业创造了难得的发展机遇。 但对钢铁电商而言,在很大程度上,无疑会是一种挑战。“钢铁电商比较依赖钢铁行业,它创造不了增量,线上电商平台是争夺线下的市场份额,而钢铁电商就是在钢铁产能严重过剩、钢材滞销的背景下才应用而生的。赚价差是的一种方式,未来更多的盈利模式是在供应链上能不能,所以大型钢厂做电商应该有更大的优势。 ”张周平说。兰格钢铁电商总经理宋春雷告诉经济观察报,现在国内钢铁电商各家有各家的运作模式,整体上在往前发展,但目前不利的因素是压减产能后,钢厂、钢贸商盈利很好,不会依赖于电商渠道,所以对电商的重视程度也在降低。
重点用车企业要提前做好生产物资储备,保证采暖季国四及以上排放标准运输车辆比例达到80%以上。此外,为控制建筑扬尘污染,采暖季期间,河北将停止各类建筑工程土石方作业、房屋施工,停止道路工程、水利工程等土石方作业。 年10月09日2015元年,这一年,资本方盯上了B2B,产业开始觉醒,在“+”的概念下,演化出了诸多新模式。此后的两年间,以钢铁电商为起点,不断爆出产业电商新高的话题。2017年,钢铁电商回归理性。需要回答的问题仍然很多,钢铁电商在整个钢铁行业中扮演何种角色,对的钢铁行业发展产生了哪些影响。 所面临的挑战是什么。热电商、冷思考三年前,当业界都在为钢铁电商的迅猛崛起而,电商功能在迷醉之中被夸大了,电商对于整个钢铁行业来说并不是式的。不过,在金属材料流通副会长兼鸣看来,对钢铁电商应该“热电商要冷思考”。 近几年,我们一直强调“钢铁+”,不管是钢铁生产型企业还是流通企业,首先要具备深耕钢铁行业多年的经验和实力,拥有自身品牌、渠道、资金、和人脉等一系列资源,然后再借用电商工具,企业发展并实现转型升级。
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